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El presidente del Metro de Caracas, Carlos Silva Amarista, anunció la activación de un plan de contingencia y la reducción del servicio en la Línea 3 (Zona Rental – La Rinconada). La medida entrará en vigor a partir de la noche del miércoles 3 de junio y responde al inicio de trabajos de mantenimiento correctivo de alto impacto que durarán dos meses.
Durante una entrevista con el canal de televisión venezolano VTV, el funcionario explicó que los trabajos se centrarán en resolver problemas estructurales causados por la filtración de aguas subterráneas, ya que esta sección del túnel pasa por debajo del río Guaire. La impermeabilización del túnel se llevará a cabo conjuntamente con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Obras Públicas y empresas nacionales.
Horarios y funcionamiento del plan
Para minimizar las molestias a los pasajeros, las autoridades diseñaron un calendario de implementación nocturno que se distribuirá de la siguiente manera:
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19:00 a 23:00: Implementación de una pequeña reducción en la movilidad del tren.
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23:00 a 3:00 a.m.: Apagado total del sistema y despliegue técnico de la plantilla dentro del túnel.
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4:00 am: Reinicio del encendido eléctrico del sistema.
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5:30 am: Las estaciones están abiertas al público como siempre.
Balance de las líneas 1 y 2
Silva Amarista aprovechó para ofrecer una actualización sobre los trabajos realizados en otras secciones del sistema de metro. En la Línea 1, el tramo hacia Propatria, las obras se completaron recientemente con la incorporación de más trenes; los tiempos de espera en los andenes se han reducido de 15 a 7 minutos.
A continuación, en la Línea 2, los equipos técnicos están diseñando una futura intervención estructural hacia Caricuao. En este contexto, el presidente del Metro de Caracas indicó que los trabajos se anunciarán formalmente una vez recibidas las autorizaciones correspondientes.
Sustitución de importaciones ante las sanciones
El representante de la institución estatal destacó que, dada la imposibilidad de adquirir repuestos originales de Europa y Norteamérica debido a las restricciones económicas internacionales, el personal ha recurrido a la ingeniería inversa.
«Hubo y sigue habiendo un gran esfuerzo en lo que se llama ingeniería inversa, que consiste en tomar un producto ya diseñado (…), desmontarlo, interpretarlo y poder entender dónde podemos conseguir las piezas para volver a montarlo», enfatizó Silva, destacando el desarrollo de componentes nacionales para garantizar la operatividad.
Finalmente, el presidente del sistema de metro señaló que continúa el mantenimiento diario de la iluminación, las escaleras mecánicas y la infraestructura general. Esto se hace de forma continua a través del plan gubernamental «El metro se mueve contigo».
